龍潭過江通道勘察設計招標啦!這些重要信息被披露……

近日,《龍潭過通道工程勘察設計項目LT-SJ-1標段招標公告》公布,其中披露了關于該通道工程的一些重要信息。

本次招標項目為龍潭過通道工程勘察設計項目LT-SJ-1標段,招標范圍為:龍潭過通道全線所有工程的勘察設計。

服務周期

a、2018年7月30日完成由發包人負責修建的棧橋、碼頭、便道等臨工程的勘察設計工作;

b、初步設計階段:2019年1月30日前完成全部初步設計工作,并在初步設計期間按發包人要求分階段的向設計復核單位提供設計文件;

c、施工圖設計階段:2019年5月30前完成首批跨越長通道主體工程的施工圖設計文件、技術規范、工程量數量表等,設計文件應滿足施工圖審查的要求;其他施工圖設計文件、技術規范、工程量數量表等按照發包人要求分批提供;

計劃開工時間:2019-06-01

計劃竣工時間:2024-05-31

項目名稱:龍潭過江通道工程

建設單位:江蘇省交通工程建設局

項目性質:新建

項目里程:7.185km

技術標準:高速公路

雙向車道數:雙向六車道

設計車速:100km/h

施工工期:5 年

項目投資:73.3 億元

路線方案

龍潭過江通道工程起始于356 省道儀征段,沿龍山森林公園東側向南,途徑青山鎮,于滁河入江口東側跨越長江主航道進入南京龍潭境內;南岸登陸口位于源港碼頭西側,沿規劃龍江河西路由北向南,依次穿過龍北大道、營房路后接 338省道,線路全長7.185km。

建設規模及技術標準

項目將新建雙向六車道高速公路,設計車速為100km/h,新建2處互通。工程總投資 73.3 億元。跨江主橋采用單跨懸索橋方案,主孔跨徑 1560m,加勁梁向南連續 92.5m 外伸跨,以保證南岸大堤與橋墩間距滿足行洪安全,主纜分跨布置為(615+1560+512)m。加勁梁為流線型扁平鋼箱梁,中心線處梁高 3.7m,鋼梁標準節段長 16m;橋塔為鋼筋混凝土塔,橫向為門式框架結構,橋塔基礎為大直徑鉆孔樁基礎。兩岸錨碇均為重力式結構。

根據地形和地質條件,北岸錨碇設計為重力式擴大基礎結構,南岸錨碇設計為重力式沉井基礎結構。

另據此前報道:

作為目前南京過江通道規劃中最東邊的一條公路過江通道,龍潭過江通道是江蘇“七縱十橫八聯”的高速公路網中“縱七路”的組成部分,南京-龍潭-揚州走廊沿線通勤通道,未來將成為儀征至祿口機場高速公路的關鍵節點。目前儀征至祿口機場高速正在進行勘察設計工作,這兩大工程建成后,儀征居民去祿口機場將只需要50分鐘。


編輯:曹鋒


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